长安转型发展汽车模具，广东省东莞市长安镇计划在未来3至5年时间内，在其滨海新区打造一座面积为8,000亩的汽车产业园，首期规划用地3,000亩，基建设施投资达30亿元。该产业园将依托东莞市和长安镇完善的工业配套基础，承接国内外汽车产业转移，满足广州本田、丰田、日产和深圳比亚迪等周边整车项目的零部件市场需求。

长安镇政府相关负责人称，打造汽车产业园的主要功能在于汽车模具。目前，长安镇的五金模具产业发展处于整合阶段，模具产业已具雏形，但并不全面成熟。据罗百辉了解，目前，长安的模具企业绝大部分是以做小模具为主，缺乏大型模具企业。引进大型模具企业，就必须要为大企业的落户和发展提供市场需求。而汽车产业是引进大模具企业的必备产业，可以通过发展汽车产业壮大模具产业，带动一批大型汽车模具企业落户。长安镇现已将引进以汽车产业为主的临港先进制造业，作为该镇重点引进和发展的产业项目。罗百辉分析认为，东莞制造业基础扎实，汽车产业配套完善，长安镇在发展汽车模具和汽车电子等方面有非常雄厚的基础，非常适合发展汽车零部件。长安将重点引进和发展科技含量高、污染小、带动性强的汽车整车生产、精密模具、汽车电子、汽车零配件、机械装备、汽车新材料新能源等各类先进制造业。

东莞已出台《关于促进汽车产业发展的意见》，到2013年，东莞力争引入一到两家大型汽车整车生产项目。为把汽车产业发展成为新兴支柱产业之一，东莞选定了汽车电子、模具、物流和贸易几大重点突破领域。

根据《意见》所透露的发展思路，东莞欲借助整装车的基础，以大型优质整车项目带动汽车电子、模具、物流和贸易产业。在近期规划中，到2013年，东莞汽车产业要力争引入一到两家大型汽车整车生产项目，引进一批优质的汽车零部件生产企业形成产业集聚，最终发展为新兴支柱产业之一。

其中，规划在长安、厚街、凤岗，发展汽车五金塑料件、汽车专用模具、车用轴承、车用电机等产品，进一步发展轿车用发动机配套件、驱动系统配套件、转向系统配套件、悬挂系统配套件、制动系统配套件等。

在长安提出造车之前，包括政府规划中，都明确了国家级科技产业园松山湖，也将重点建设大型汽车工业项目，积极争取吸引一批国际汽车大企业、大集团及其研发机构和汽车产业服务平台等项目落户。而此前早已形成产销规模的寮步车市，不但有整车制造，汽配、车辆也都独步东莞。东莞悄然兴起的一股汽车产业热,长安、寮步、松山湖都渴望发展汽车项目，罗百辉认为，东莞能否建成匹敌广深的汽车产业,内部竞合是关键。

以外贸出口为主的东莞，在2008年席卷全球经济危机的震动之下，深感没有汽车装备、生物科技等支柱产业的支持，未来将很难在竞争中立足。在此背景下，4月21日，东莞市政府正式出台了《关于促进汽车产业发展的意见》，这也是东莞首次通过市政府发文明确发展汽车产业的思路、目标、重点和主要措施。根据《意见》，东莞汽车产业的发展思路是实施大项目带动战略，全力抓好大型汽车工业项目建设，以引进大型优质汽车整车生产项目为重点，带动和提升全市汽车产业的整体发展水平。不断完善汽车产业链，做强做大乘用车、专用车、汽车电子、汽车专用模具及汽车贸易、物流配送等领域。鼓励汽车及其零部件企业进行技术改造和技术创新，促进汽车产业结构优化升级。三城相争错位发展

对整车项目的渴望，或许寮步比松山湖、长安都更为渴望。原因很简单，寮步是目前东莞汽车生产和销售最为集中的地方，拥有汽车4s店70多家，汽配厂、维修店数百家，还有大型汽配城以及东莞目前唯一的整车生产企业——东莞永强消防车公司，汽车产销配套相对完善。

相对寮步，松山湖在整车引进方面似乎做多说少。今年以来，引起国内外汽车界广泛关注的吉利收购沃尔沃事件吸引了众多眼球。虽然截至目前仍无消息明确沃尔沃能否落户东莞，但松山湖在引进整车项目、推动汽车产业发展方面，确实已经迈开了坚实的步伐。

据罗百辉了解，在汽车产业布局方面，长安、松山湖、寮步三者也各有重点。长安将建8000亩的汽车产业园，重点是整车及零配件生产、批发及销售;松山湖的重点则在设立企业总部、为汽车产业提供科技支持和整车生产。寮步已建成了寮步国际汽车城，全市近一半的汽车4s店都在这里，汽配产销均名列前茅。罗百辉认为，要刚刚起步的东莞与广深在汽车行业直接竞争显然不适合，但东莞可以做广深没有做、或者现在才刚起步的产业，错位竞争，这样就有了出路。如果长安、松山湖、寮步三者互相配合，扬长避短，加强合作，则可形成完美的产销一条龙，并辐射周边城市，甚至还可服务广深汽车厂家及零配件商家。东莞的根本点不是要和广州、深圳的汽车商家竞争，而是在竞争中合作，突出合作。

为提高东莞装备制造业整体素质和竞争力，2009年东莞启动了“东莞市装备制造业发展专项技术改造项目计划”，重点扶持领域包括：(一)通信设备及计算机制造业：计算机整机、网络设备及零配件，通信终端设备，电子元器件及新型电子材料;(二)电气机械及器材制造业：电动机及微电机(包括交直两用的通用及专用电动机，控制微电机及驱动微电机，高效节能环保型动力设备)，通信电缆及光纤、光缆和专用新型电源产品等;(三)机械设备制造业：通用数控机械设备，高速、重载、精密、特种轴承，电子元器件专用设备、电子整机装嵌设备、纺织服装和制鞋专用设备、塑料加工专用设备、环境污染防治专用设备、食品和饮料生产加工专用设备以及精密、大型、长寿命金属铸造模具和塑料用模具等;(四)交通运输设备制造业：专用特种汽车，汽车(轿车)用发动机配套件、车用轴承、车用电机、车身/底盘电子装备、汽车安全电子设备、电子遥控器、电气分配和电子导航系统、汽车电子仪表等。罗百辉认为此举有利于东莞发展一批具有综合技术进步能力的装备制造业企业，而汽车产业正是引进大模具企业的必备产业，希望通过发展汽车产业壮大模具产业，带动一批大型汽车模具企业落户。

会展业成为横沥经济发展新引擎

从东莞市横沥镇政府获悉，第三届广东东莞模具制造·机械展览会将于4月15日至18日在横沥汇英国际模具城举行，目前九成展位已经被抢订，展会的各项筹备工作正在密锣紧鼓地开展。据罗百辉了解，本届展览会规划了500个展位，目前九成的展位已经被预订。台一机械、台湾正河源、南方冲压模具联盟、博耐特等客商将继续参加本届展会。本届广东东莞国际模具制造·机械展览会的展出内容汇集机械、五金、模具制造业、刀具、工量具等品牌产品展示交易，重点以机械装备及模具生产制造技术为主。

据悉，此次展会同时还将举办模具行业技术交流会。而就在几天前，由横沥镇经贸办和横沥汇英国际模具城联合主办的横沥汇英国际模具城2010年春茗茶话会上，来自横沥、大岭山、东坑等镇的190个模具企业的代表还开展了模具产业发展研讨会，共同探讨横沥模具的发展之路。据了解，横沥镇此前已成功举办了两届“广东东莞模具制造·机械展览会”，吸引了530多家企业参展，意向购销金额1.5亿元。从东莞模具发展看，提升产业升级必须要有充足的资金。东莞实施了招商引资，准备产业结构所必须的资本。为了真正实现由“招商引资”到“招商选资”的提升，东莞建立了招商引资专家库，由市知名企业、高级技术人才以及市内专家、教授组成，人数超过100名。在投资考察活动中，请专家提供意见，发挥专家组作用，对引进的项目是否符合产东莞产业政策，是否能完善东莞市产业链和符合产业结构，对项目的调整方向、规划及其可行性进行论证，提供专业意见。2010年，东莞将在北京、上海或重庆举行投资推介会，吸引环渤海、长三角或西南地区大型企业与东莞产业对接。东莞将选择一些条件比较成熟的重点目标项目，上门游说，主动发起招商攻势，主要的目标客户是央企、军工企业、知名民营企业。